Mimpi-Mimpi Einsten ( Alan Lightman)

16 April 1905

DI DUNIA Ini , waktu seperti aliran air , kadang terbelokkan oleh secuil puing , oleh tiupan angin sepoi-sepoi . Entah kini atau nanti , gangguan kosmis akan menyebabkan anak sungai waktu berbalik dari aliran utama menuju ke aliran sebelumnya . Ketika hal itu terjadi , burung - burung , tanah-tanah , orang-orang yang berada di anak sungai itu menemukkan diri mereka tiba-tiba terbawa ke masa silam.

Orang yang terangkut ke masa silam itu sangat mudah dikenali . Mereka mengenakan busana brwarna gelap , suram dan berjalan berjingkat , berusaha untuk sama sekali tidak mengeluarkan suara dan berusaha untuk tidak menginjak sehelai rumputpun . Mereka takut bahwa perubahan yang mereka lakukan di masa silam akan membawa akibat yang dratis di masa mendatang .

Seperti saat ini misalnya seorang perempuan , berjalan terbungkuk-bungkuk di bawah kegelapan bayangan satu lorong di Kramgasse no. 19 . Suatu tempat yang ganjil bagi seorang kelana dari masa depan , tetapi di situlah ia sekarang berada . Pejalan kaki yang berlalu menatapnya tanpa menghentikan langkah mereka . Perempuan itu merapat ke suatu pojokan , Lalu bergerak ke seberang jalan dan tubuhnya gemetar ketakutan ditempat lainnya , di Kramgasse no. 22 . ia ngeri kakinya menyepak dan menerbangkan debu , persis kengerian Peter Klausen saat ia berjalan menuju Ahli Obatnya di Spitalgasse sore in , 16 April 1905.

Klausen adalah lelaki perlente yang tidak bisa melihat ada noda di kemejanya . bila ada debu mengotori kemejanya , ia dengan seksama akan menyikatnya , sekalipun ada pertemuan menunggu . Padahal bila Klausen kemudian terlambat ia mungkin tidak akan smepat membelikan salep bagi istrinya , yang beberapa minggu ini mengeluhkan kakinya yang sakit . Dan lantaran itu , istri Klausen mungkin memutuskan untuk tidak jadi berlibur ke Danau Jenewa . Dan jika ia tidak pergi ke Danau Jenewa pada 23 Juni 1905 , ia tidak akan berjumpa dengan Catherine d` Epinay yang sedang berjalan -jalan di dermaga pantai timur , sehingga ia tidak bisa mengenalkannya pada anak lelakinya , Richard Klausen . Lantas , Richard dan Catherine tidak jadi menikah pada tanggal 17 Desember 1908 dan Friedrich Klausen tidak akan lahir pada 8 Juli 1912 . Friedrich Klausen tidak akan menjadi bagi Hans Klausen pada 22 Agustus 1938 , dan tanpa Hans Klausen , Eropa bersatu di tahun 1979 tidak akan pernah terwujud 

Perempuan dari masa depan itu , tanpa ada peringatan , masuk ke dalam masa itu , di tempat itu dan sekarang sedang berusaha agar dirinya tidak terlihat di tempatnya yang gelap di Kramgasse no. 22 . Ia tahu cerita tentang Klausen dan ribuan cerita lainnya yang menunggu untuk diungkapkan , bergantung pada kelahiran anak-anak , gerak orang dijalanan , nyanyian burung-burung di waktu tettentu , letak yang tepat dari kursi -kursi , angin. Ia meringkuk dan menunggu aliran waktu membawanya kembali kepada waktu miliknya sendiri .

Ketika seorang kelana dari masa depan harus berbicara , ia tidak bercakap tetapi merintih . Ia mengeluarkan suatu rintihan . Ia kesakitan . Bila ia membuat perubahan sedikit saja pada apapun , ia bisa menghancurkan masa depan . Pada saat yang sama ia menjadi saksi atas berbagai peristiwa tanpa pernah menjadi bagian dari peristiwa-peristiwa itu , tanpa bisa mengubahnya , Ia iri pada orang yang hidup dalam waktu milik mereka sendiri , yang bisa bertindak sesuai kemauan mereka , bisa melupakan masa depan , bisa mengabaikan akibat dari tindakan mereka . Tetapi , ia tak bisa melakukannya . Ia adalah gas yang tak berdaya , hantu , alas tilam tanpa jiwa . Ia telah kehilangan kehidupan kepribadiannya . Ia adalah orang buangan dari sang waktu .

Orang -orang celaka dari masa depan ini bisa dijumpai di tiap desa dan tiap kota , bersembunyi di bawah bangunan , diruang bawah tanah , dikolong jembatan , di ladang-ladang tandus . Mereka tidak bisa ditanyai tentang peristiwa dimasa depan , perkawinan , kelahiran , situasi keuangan , penemuan dan keuntungan yang bisa diraih . Sebaliknya mereka ditinggalkan dan perlu dikasihani 

Aerographite (material paring ringan di udara )

Aerographite adalah busa sintetis yang terdiri dari jaringan interkoneksi berpori karbon tubular. Dengan kepadatan 0,18 mg/cm3 itu adalah salah satu bahan struktural ringan yang pernah dibuat. Itu dikembangkan bersama oleh tim peneliti di University of Kiel dan Technical University of Hamburg di Jerman, dan pertama kali dilaporkan dalam jurnal ilmiah pada bulan Juni 2012.

Struktur dan sifat
Aerographite adalah bahan berdiri bebas hitam yang dapat diproduksi dalam berbagai bentuk menempati volume hingga beberapa sentimeter kubik. Ini terdiri dari jaringan interkoneksi mulus tabung karbon yang memiliki diameter skala mikron dan ketebalan dinding sekitar 15 nm. Karena kelengkungan relatif lebih rendah dan tebal dinding lebih besar, dinding ini berbeda dari kerang graphene-seperti nanotube karbon dan menyerupai karbon vitreous dalam sifat mereka. Dinding ini sering terputus dan mengandung daerah keriput yang meningkatkan sifat elastis aerographite. Ikatan karbon dalam aerographite memiliki karakter sp2, seperti ditegaskan oleh spektroskopi energi elektron rugi dan pengukuran konduktivitas listrik. Setelah kompresi eksternal, kenaikan konduktivitas, bersama dengan berat jenis material, dari ~ 0,2 S / m pada 0,18 mg/cm3 sampai 0,8 S / m pada 0,2 mg/cm3. Konduktivitas yang tinggi untuk bahan padat, 37 S / m pada 50 mg/cm3. 

 

Karena struktur jaringan tubular yang saling berhubungan, aerographite menahan daya tarik jauh lebih baik daripada busa karbon lainnya serta aerogels silika. Ini menopang deformasi elastis yang luas dan memiliki rasio Poisson sangat rendah. Sebuah pemulihan bentuk lengkap dari sampel 3-mm-tinggi setelah itu dikompresi ke 0,1 mm adalah mungkin. Its kekuatan tarik utama (UTS) tergantung pada berat jenis material dan sekitar 160 kPa sebesar 8,5 mg/cm3 dan 1 kPa pada 0,18 mg/cm3, dalam perbandingan, aerogels silika terkuat memiliki UTS dari 16 kPa pada 100 mg/cm3. Modulus Young adalah ca. 15 kPa pada 0,2 mg/cm3 dalam ketegangan, tetapi jauh lebih rendah dalam kompresi, meningkat dari 1 kPa sebesar 0,2 mg/cm3 sampai 7 kPa pada 15 mg/cm3. [1]
Aerographite adalah superhydrophobic, sehingga sampel sentimeter berukuran yang menolak air, mereka juga lebih sensitif terhadap efek elektrostatik dan spontan melompat ke benda bermuatan [1].PerpaduanTemplate multipod berbentuk ZnO sejenis, memiliki berbagai diameter dan kepadatan jaringan dan topologi, yang digunakan untuk deposisi aerographite.
Aerographite diproduksi oleh deposisi uap kimia, menggunakan template ZnO. Template ini terdiri dari batang mikron-tebal, seringkali dalam bentuk multipods, yang dapat disintesis dengan mencampur jumlah yang sebanding Zn dan polivinil bubuk butyral dan pemanasan campuran pada 900 ° C. The aerographite sintesis dilakukan pada ~ 760 ° C, di bawah aliran gas argon, yang uap toluen yang disuntikkan sebagai sumber karbon. A (~ 15 nm), lapisan tipis karbon terputus diendapkan pada ZnO yang kemudian terukir pergi dengan menambahkan gas hidrogen ke ruang reaksi. Dengan demikian jaringan karbon yang tersisa erat mengikuti morfologi template ZnO asli. Secara khusus, node dari jaringan aerographite berasal dari sendi multipods ZnO. [1]Potensi aplikasi
Elektroda Aerographite telah diuji dalam sebuah listrik double-layer kapasitor (EDLC, juga dikenal sebagai super) dan mengalami guncangan mekanik yang berkaitan dengan bongkar muat siklus dan kristalisasi elektrolit (yang terjadi pada penguapan pelarut). Kapasitas daya mereka 1,25 Wh / kg sebanding dengan elektroda karbon nanotube (~ 2,3 Wh / kg). [1]